Aluminum Parts Car Refitted Swing Arm ng Chassis Parts Mga gumawa

Ang aming kumpanya, tagatustos ng OEM / ODM, ay gumagawa ng Pabahay ng Mga Kagamitan sa Kotse para sa Kotse para sa mga pangangailangan ng sasakyan. Ang ganitong uri ng pabahay ay hiniling na ipakita ang mataas na mga pagtutukoy sa hitsura, pagganap, pagpupulong at iba pang mga aspeto. Mayroong isang mahigpit na proseso ng produksyon mula sa blangko hanggang sa proseso ng pag-macho. Sa proseso ng paghahagis, nakatuon kami sa disenyo ng amag, pagbuhos ng temperatura, bilis ng pagbuhos, kalinawan ng aluminyo (maubos na gas, pag-aalis ng slag), blangko na paggamot sa ibabaw. Sa proseso ng pagmamanupaktura, isinasaalang-alang din namin ang katuwiran at katatagan ng disenyo ng kabit, ang katumpakan ng machining ng mga kritikal na sukat, ang katwiran ng paglilipat ng tungkulin (pamamaraan, proteksyon, atbp.), Pamamaraan sa paggamot sa ibabaw, ang pamantayang pamamaraan ng packaging at palyet sa huling pagpapadala. .

Ang Shell of Gas Cutting Machine ay pangunahing ginagamit sa gas cutting machine at laser beam cutting machine. Ang mga cutting machine ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga industriya, lalo na sa modernong pagmamanupaktura ng pagbabago na nagpapabilis sa pangangailangan ng merkado. Para sa kadahilanang ito, ang pangangailangan ng mga bahagi at sangkap na nauugnay sa pagputol ng makina ay unti-unting tumaas.

Ang METALLECA® Mechanical Equipment Exhaust Pipe na gawa sa China ay pangunahing ginagamit sa makinarya ng agrikultura, sasakyan, at makinarya sa konstruksiyon. Kailangan nilang magkaroon ng mahusay na pagwawaldas ng init at mga katangian ng sealing para sa pag-andar ng nakakapagod na gas, paglilinis ng maubos na gas, pagbabawas ng ingay.
Ang mga materyales ng Mechanical Equipment Exhaust Pipes ay hindi na limitado sa bakal at pig iron sa merkado. Ang manipis at magaan na hindi kinakalawang na asero at titanium alloy ay unti-unting pinalitan ang mga pervious na materyales. Ang aming kumpanya ay nagbibigay ng materyal ng aluminyo haluang metal sa kasalukuyang.

Ang Proseso ng Forging ay isa sa dalawang bahagi ng forging (forging at stamping), kung saan ang forging machine ay ginagamit upang pindutin ang metal billet upang makagawa ng plastic deformation at Electric Power Fittings upang makakuha ng forging na may ilang mga mekanikal na katangian, hugis at sukat.
Ayon sa paraan ng paggalaw ng blangko, maaaring hatiin ang forging sa libreng forging, upsetting, extrusion, die forging, closed die forging, closed heading forging.1.Free forging. Gamitin ang impact force o pressure para ma-deform ang metal sa pagitan ng upper at lower iron (anvil block) para makuha ang mga kinakailangang forging, pangunahin ang manual forging at mechanical forging ng dalawang uri.
2.Die forging. Ang die forging ay nahahati sa open die forging at closed die forging. Ang blangko ng metal ay nakuha sa pamamagitan ng compression deformation sa forging die bore ng isang tiyak na hugis, na maaaring nahahati sa cold heading, roll forging, radial forging at extrusion, atbp.
3, closed die forging at closed heading forging dahil walang lumilipad na gilid, ang rate ng paggamit ng mga materyales ay mataas. Posibleng tapusin ang mga kumplikadong forging sa isa o ilang mga proseso. Dahil walang lumilipad na gilid, ang mga forging ay may mas kaunting lakas na lugar at mas kaunting pagkarga ang kinakailangan. Gayunpaman, dapat tandaan na ang blangko ay hindi maaaring ganap na paghigpitan, kaya kinakailangan na mahigpit na kontrolin ang dami ng blangko, kontrolin ang kamag-anak na posisyon ng forging die at sukatin ang forging die, at subukang bawasan ang pagsusuot ng pagpapanday ng mamatay.

Ang connecting rod bushing at Rubber bushing o rubber bearing bilang shock absorber ay malawakang ginagamit sa automotive chassis, pangunahin na puro sa engine, transmission, drive shaft at frame o body connection, pati na rin sa suspension system. Ang pangunahing pag-andar ay upang mapahina ang vibration na ipinadala sa katawan ng engine, drivetrain at ibabaw ng kalsada, na maaaring lubos na mapabuti ang pagganap ng NVH ng sasakyan. Samakatuwid, ang pag-aaral ng mga mekanikal na katangian at nakakapagod na mga katangian ng mga bahagi ng goma ay may napakahalagang kahalagahan, ang produksyon ng bushing at pananaliksik at pag-unlad ay naipon ng maraming taon ng karanasan, mula sa proseso, proseso, kontrol sa kalidad at hilaw na materyales at iba pang aspeto ng pagbuo ng isang tiyak na pamantayan at pamamahala!
Meron kami:
Disenyo ng pagbabalangkas ng materyal na goma
CAE finite element analysisv
Kakayahan sa pagproseso ng signal ng spectrum
Kakayahang disenyo ng amag
Structural forward na kakayahan sa pag-unlad
Pangkalahatang teknolohiya ng sealing

Ang aming kumpanya ay isang OEM/ODM supplier. Ang aming METALLECA® Body housing at fitting joints ng produksyon ay maaaring i-customize ayon sa pangangailangan ng domestic at foreign customer. Susunod ang produksyon sa mga partikular na kinakailangan ng customer (assembly, performance, life, corrosion resistance, atbp.) upang piliin ang mga naaangkop na proseso at mga materyales (pangunahing ginagamit casting aluminyo haluang metal). Kung hindi, ang produksyon at pagproseso ay nakabatay sa detalye ng customer. Dalubhasa kami sa paggawa ng hindi patentadong mga produkto at wala kaming sariling tatak. Sa kasalukuyan, nagbibigay kami para sa pagsuporta sa makinarya at kagamitan sa mga domestic at dayuhang customer lamang. Inaasahan namin ang higit pang mga katanungan at pakikipagtulungan sa mga bagong customer para maging pangmatagalang partnership.